Krátke jazdy autom: Prečo škodia motoru a zvyšujú emisie | STK Chotín

Jazdíte autom iba 2 kilometre? Krátke jazdy môžu motoru škodiť viac, než si myslíte

Naštartovať.

Dva kilometre do školy.

Vypnúť.

O hodinu znova naštartovať.

Kilometer do obchodu.

Vypnúť.

Popoludní ďalšia krátka cesta.

Pre mnohých vodičov úplne bežný deň.

Pre motor však tento režim nemusí byť vôbec ideálny.

Počas Európskeho týždňa mobility od 16. do 22. septembra preto stojí za to zamyslieť sa nielen nad tým, koľko kilometrov autom jazdíme, ale aj aké kilometre to sú.

Motor potrebuje čas

Spaľovací motor je navrhnutý tak, aby správne fungoval pri určitej prevádzkovej teplote.

Po studenom štarte ju však nedosiahne okamžite.

Ak jazdíte iba niekoľko minút a následne motor vypnete, niektoré súčasti vozidla sa nemusia dostať do optimálnych podmienok.

Práve preto nie je kilometer jazdy so studeným motorom z pohľadu prevádzky to isté ako kilometer po dlhšej plynulej trase.

Studený motor nie je úsporný motor

Po štarte musí motor pracovať v odlišných podmienkach než po zahriatí.

Pri veľmi krátkej trase preto môže byť spotreba v prepočte na kilometer citeľne vyššia než pri plynulej dlhšej jazde.

To je jeden z dôvodov, prečo auto, ktoré „jazdí len po meste“, nemusí mať automaticky nízku spotrebu.

Pridajte:

• studené štarty,
• semafory,
• kolóny,
• rozbiehanie,
• brzdenie,
• kilometrové a dvojkilometrové trasy,

a výsledok môže byť úplne opačný.

Krátke jazdy sú problémom najmä pri niektorých dieseloch

Moderné automobily používajú rôzne systémy na znižovanie emisií.

Pri vozidlách s dieselovým motorom patrí medzi známe komponenty napríklad filter pevných častíc.

Na správne fungovanie emisných systémov môžu byť potrebné určité prevádzkové podmienky a dostatočná teplota.

Ak automobil absolvuje prakticky iba veľmi krátke mestské trasy, nemusí mať vždy ideálne podmienky na svoju činnosť.

To neznamená, že každý diesel po krátkej trase okamžite dostane poruchu.

Znamená to však, že dlhodobý režim výhradne krátkych jázd nie je pre spaľovacie vozidlo ideálny.

Ani autobatéria nemá krátke jazdy veľmi rada

Každé štartovanie potrebuje elektrickú energiu.

Po naštartovaní ju alternátor postupne dopĺňa.

Ak však opakovane absolvujete len veľmi krátke vzdialenosti, najmä v chladnejšom období so zapnutým kúrením, vyhrievaním skiel, svetlami a ďalšími spotrebičmi, batéria môže byť viac zaťažovaná.

Problém sa často naplno ukáže až s príchodom zimy.

Pred emisnou kontrolou nie je studený motor ideálny

Túto tému dobre poznáme aj z praxe STK a emisných kontrol.

V článku Prečo je STK Chotín len 9 km od Komárna ideálna pre vaše auto vysvetľujeme, prečo je z pohľadu emisného systému vhodné, ak vozidlo nepríde na kontrolu po niekoľkominútovej jazde so studeným motorom.

Motor, katalyzátor a ďalšie súčasti emisného systému potrebujú na optimálne fungovanie prevádzkovú teplotu.

Aj preto môže byť plynulejšia cesta pred EK vhodnejšia než presun o pár ulíc.

Znamená to, že máte každý deň jazdiť 30 kilometrov navyše?

Určite nie.

To by popieralo celú myšlienku ekologickej mobility.

Oveľa rozumnejšie je zamyslieť sa nad tým, či niektoré veľmi krátke cesty vôbec potrebujeme absolvovať autom.

Ak máte obchod 700 metrov od domu, možno je niekedy praktickejšie prejsť sa.

Ak deti chodia do školy pár ulíc od domu a existuje bezpečná trasa, možno sa dá niektorý deň využiť chôdza.

Ak máte za jedno popoludnie vybaviť päť vecí, skúste ich spojiť do jednej trasy namiesto piatich studených štartov.

Ekologickejšia mobilita môže byť výhodná aj pre motor

Práve tu sa stretávajú dva svety.

To, čo je rozumné z pohľadu životného prostredia, môže byť zároveň rozumné z pohľadu vozidla.

Menej zbytočných krátkych jázd znamená:

• menej studených štartov,
• menej kilometrov,
• menej spotrebovaného paliva,
• menej zbytočne produkovaných emisií,
• viac pohybu pri cestách, ktoré zvládneme pešo.

A čo elektromobily?

Elektrické vozidlo nemá klasický spaľovací motor ani výfukový systém, takže mnohé problémy typické pre studené štarty spaľovacích vozidiel odpadajú.

Aj elektromobil však potrebuje pravidelnú technickú kontrolu.

Ak vás zaujíma, čo sa pri nej kontroluje, prečítajte si článok Elektrické auto a STK: Čo vás čaká pri kontrole?.

Auto používať rozumnejšie, nie prestať ho používať

Európsky týždeň mobility nemá byť bojom proti automobilom.

Pre veľkú časť ľudí, najmä v menších mestách a obciach, zostáva auto nevyhnutnou súčasťou života.

Ide skôr o otázku:

Musím naozaj štartovať motor pri každej ceste?

Ak jednu kilometrovú jazdu vymeníte za prechádzku a päť ďalších spojíte do jednej, pomáhate svojmu autu, svojej peňaženke aj okoliu.

A keď už autom jazdíte, dbajte na jeho dobrý technický stav.

Ak sa blíži termín vašej TK alebo EK, na stránke STK Chotín si môžete jednoducho naplánovať návštevu. Ďalšie rady pre motoristov nájdete na našom blogu.