Kibocsátás szabályozás
Hogyan működik a kibocsátás-szabályozás?
A károsanyag-kibocsátás ellenőrzése során a jármű kezelőjének (vezetőjének) jelen kell lennie. Az ellenőrző vonalon a járművet az ellenőrző technikus, vagy az ő utasítására a jármű kezelője (vezetője) vezeti. A járművel próbavezetést csak a jármű üzemeltetőjének (vezetőjének) és az arra jogosult személy beleegyezésével az ellenőrző technikus végezhet. A károsanyag-kibocsátás szabályozása olyan járművön történik, amelynek motorja üzemi hőmérsékletre melegszik fel.
A járművezető a technikus utasítására belép a vezérlővonalba. A járművek sorba lépésének sorrendjét a technikus határozza meg az iratok átvétele után az átvevő irodában.
Az ellenőrző vonalon a járművet az ellenőrző technikus, illetve az ő utasítására a jármű kezelője vagy a jármű vezetője vezeti. Az átvizsgálás alatt vagy közvetlenül azt követően (amíg a jármű még vonalon van) a műszaki szakember tájékoztatja a jármű vezetőjét az észlelt hibákról. A károsanyag-kibocsátás ellenőrzése során a jármű motorját nem szabad beállítani vagy javítani.
Az ellenőrzést követően a jármű elhagyja az ellenőrző vonalat, és a járművezető (üzemeltető) az ügyfelfogado vároteremben várja az ellenőrzés értékelését.
A jármű állapotának értékelése
Közúti forgalomban történő üzemeltetésre alkalmas
A károsanyag-kibocsátás-ellenőrzés nem, vagy csak kisebb hibákat talált.
Átmenetileg alkalmas közúti forgalomban való használatra
Súlyos hibát észlelt a károsanyag-kibocsátás-ellenőrzés. Ilyen esetben a jármű üzemben tartója köteles a járművet 60 naptári napon belül ismételt kibocsátás-ellenőrzésnek alávetni. Ha az ismételt károsanyag-kibocsátás-ellenőrzés ismételten ugyanazt a súlyos hibát tárja fel, vagy ha a jármű üzemben tartója a meghatározott időn belül nem veti alá a járművet az ismételt károsanyag-kibocsátás-ellenőrzésnek, a jármű közúti forgalomban történő üzemeltetésre alkalmatlan.
Közúti forgalomban nem használható:
Ha a károsanyag-kibocsátás ellenőrzését nem az előírt körben hajtják végre, vagy legalább egy veszélyes hibát észlelnek a járművön, vagy ismételt kibocsátás-ellenőrzés során is ugyanazt a súlyos hibát észlelik.
A leggyakrabban feltett kérdések
- kismotorkerékpárok 50 cm3-ig (L1e), kis triciklik 50 cm3-ig (L2e), kis pótkocsik 750 kg-ig (O1) és kis vontatók 1500 kg-ig (R1)
- 1970. augusztus 1. előtt a gépjármű-nyilvántartásba bejegyzett benzinmotoros gépjármű
- 1971. december 1. előtt a gépjármű-nyilvántartásba bejegyzett dízelmotoros gépjármű
- üzemanyag és kenőolaj keverékével megkent benzinmotoros gépjármű
- a Szlovák Köztársaság Honvédelmi Minisztériumának gépjárművei és a hatáskörébe tartozó költségvetési szervezetek és közreműködő szervezetek
- a Szlovák Köztársaság fegyveres erőinek járművei, a Szlovák Köztársaság Belügyminisztériuma, beleértve az általa kijelölt költségvetési szervezeteket és közreműködő szervezeteket, a Rendőrség, a Börtön- és Igazságügyi Őrség, a Vasúti Rendőrség, a Szlovák Információs Szolgálat
- a Tűzoltóság és a járműnyilvántartásban nem szereplő mozgósítási tartalékot képező gépjárművei
A Szlovák Köztársaságban a járműnyilvántartásba bejegyzett adminisztratív jármű rendszeres emisszió-ellenőrzésének és műszaki ellenőrzésének elvégzését bizonyítják:
- jelzett jegyzőkönyv a műszaki állapot ellenőrzéséről, B rész - kibocsátás ellenőrzés
- jelzett műszaki állapot vizsgálati bizonyítvány B rész – emissziós vizsgálat
- ha nem nyújtja be az előírt dokumentumokat
- ha a motor nem indítható
- ha a járműnek nyilvánvalóan hiányos kipufogócső van
- ha az üzemi közeg nyilvánvaló szivárgását észleli
- ha a járműben meghibásodott a gázkészülék
- szikragyújtású (benzin és gáz) motorral, javítatlan emissziós rendszerrel - BEZKAT/NKAT
- szikragyújtású (benzin és gáz) motorral, továbbfejlesztett károsanyag-kibocsátási rendszerrel - RKAT
- dízel (dízel) motorral
Foglaljon idopontot a vizsga állomáson
A műszaki vizsga vagy a károsanyag-kibocsátás vizsgálat 24 órán belül.
A kibocsátásszabályozás típusai
Rendszeres emisszió-szabályozás
A Szlovák Köztársaságban bejegyzett dízelmotoros, szikragyújtású, nem javított emissziós rendszerű, szikragyújtású, javított emissziós rendszerű járműveken egy-négy éven belül rendszeres emisszió-ellenőrzést végzünk. Minden Szlovák Köztársaságban nyilvántartásba vett járművet rendszeres emissziós ellenőrzésnek vetnek alá. Ez egy emisszió-ellenőrzés, amelyet a meghatározott műveletek teljes körében hajtanak végre.
A rendszeres emisszióellenőrzés elvégzését a megjelölt gépjármű-kibocsátási ellenőrzési jegyzőkönyv, a kibocsátási ellenőrzési tanúsítvány és a jelölt (perforált) vizsgálati matrica bizonyítja. A járművezető megjelölt Emisszió-ellenőrzési Tanúsítvánnyal és megjelölt (perforált) ellenőrző matricával igazolja a közúti forgalomirányító hatóságok felé, hogy átment a károsanyag-kibocsátás ellenőrzésen.
Speciális emisszió szabályozás
Speciális károsanyag-kibocsátási ellenőrzést végzünk egyedileg behozott jármű jóváhagyásakor, vagy ideiglenesen kivont jármű nyilvántartásba vételekor. Ezt a kibocsátás-ellenőrzést az üzemeltető kérésére kell elvégezni.
Adminisztratív kibocsátás-szabályozás
Az ellenőrzést a rendes emissziós vizsgálat érvényességi ideje alatt csak a jármű üzemben tartójának kérésére végezzük el, abban az esetben, ha az üzemben tartó különböző okok miatt (ellenőrző matrica sérülése, elhasználódása, elvesztése) nem tudja dokumentálni a rendes emissziós vizsgálat elvégzését. az EK-tanúsítvány, a regisztrációs szám változása stb.). Az adminisztratív emisszió-ellenőrzés csak a jármű azonosításából áll, és az üzemeltető választása szerint bármely PEK elvégezheti. Az adminisztratív károsanyag-kibocsátás-ellenőrzés elvégzését igazoló okmány a megjelölt Gépjármű-kibocsátás-ellenőrzési jegyzőkönyv, Kibocsátás-ellenőrzési Tanúsítvány.