A tachográf meghibásodása rendkívül kellemetlen helyzetbe hozhatja a járművezetőt. Legyen szó hibás mozgásérzékelőről, a vezetési adatok rögzítésének elmaradásáról, sérült plombáról vagy a készülék teljes meghibásodásáról, a jogszabály egyértelmű:

az elromlott tachográfot nem lehet figyelmen kívül hagyni.

Éppen ellenkezőleg.

Ha a megfelelő eljárás nélkül folytatja útját, közúti ellenőrzés során bírságra, a jármű visszatartására vagy egyéb kellemetlen következményekre számíthat.

A jó hír azonban az, hogy a jogszabály azokra a helyzetekre is gondol, amikor a tachográf váratlanul – például egy külföldi út során – hibásodik meg.

Ebben a cikkben bemutatjuk:

·        mit kell tennie tachográfhiba esetén,

·        hogyan kell eljárnia külföldön,

·        mikor elegendő a javítás,

·        és mikor szükséges az újrakalibrálás.

Mikor tekinthető hibásnak a tachográf?

A 165/2014/EU rendelet szerint a tachográf meghibásodásának minősül minden olyan eset, amikor a készülék:

·        hibásan rögzíti a vezetési időt,

·        hibásan méri a sebességet,

·        hibásan számolja a megtett távolságot,

·        nem tudja beolvasni a járművezetői kártyát,

·        mozgásérzékelő-hibát jelez,

·        a plombák sérültek vagy hiányoznak,

·        nem menti az adatokat.

Sok járművezető úgy gondolja, hogy ha a tachográf csak villog vagy hibát jelez, elegendő később foglalkozni vele.

Ez azonban tévedés.

Már egy kisebb hiba is érvénytelen adatokat eredményezhet egy közúti ellenőrzés során.

Folytathatom az utat, ha a tachográf meghibásodik?

Igen, de kizárólag meghatározott feltételek mellett.

A 165/2014/EU rendelet 37. cikke szerint:

ha a tachográf menet közben hibásodik meg, a járművezető csak akkor folytathatja útját, ha:

·        kézzel rögzíti az előírt adatokat,

·        megőrzi ezeket a feljegyzéseket,

·        a tachográfot a lehető leghamarabb megjavíttatja.

Ez azt jelenti, hogy kézi nyilvántartást kell vezetnie az alábbiakról:

·        a vezetés kezdete,

·        a vezetés vége,

·        a megszakítások,

·        a pihenőidők,

·        a helyszín és az időpont.

Ez különösen fontos a nemzetközi árufuvarozás során.

Mi a teendő, ha a tachográf külföldön romlik el?

Ez az egyik leggyakrabban feltett kérdés.

Különösen akkor, ha Ön például:

·        Magyarországon,

·        Ausztriában,

·        Németországban,

·        Csehországban

közlekedik.

A jogszabály lehetővé teszi, hogy amennyiben a tachográf azonnali javítása nem lehetséges, a járművezető továbbhaladjon:

·        a legközelebbi hivatalos, engedéllyel rendelkező szervizig,

vagy

·        saját telephelyéig.

Fontos azonban, hogy igazolni tudja:

·        a meghibásodás menet közben történt,

·        a kézi nyilvántartást szabályosan vezette.

Gyakorlati példa

Ön Komáromból Budapestre tart, amikor a tachográf megszűnik adatokat rögzíteni.

A helyes eljárás:

✅ álljon meg biztonságos helyen,
✅ dokumentálja a hibát,
✅ kezdje meg a kézi adatvezetést,
✅ vegye fel a kapcsolatot egy szervizzel,
✅ mielőbb intézkedjen a javításról.

Ez a legbiztonságosabb és jogszabályoknak megfelelő megoldás.

A tachográf meghibásodásának leggyakoribb okai

Tapasztalataink alapján leggyakrabban az alábbi problémák fordulnak elő.

1. Hibás mozgásérzékelő

Ez az egyik leggyakoribb hiba.

A tachográf ilyenkor nem képes pontosan mérni a jármű mozgását.

2. A kerék gördülési kerületének megváltozása gumiabroncs-csere után

Sokan nem tudják, hogy a gumiabroncsok cseréje után a tachográf pontatlanul mérhet.

Erről részletesebben is írtunk cikkünkben:

Gumiabroncsot cserélt? Lehet, hogy a tachográfot is ellenőriztetnie kell.

Ez a hibás adatok egyik leggyakoribb oka.

3. Sérült plombák

Már egy sérült plomba is érvénytelenné teheti a hitelesítést.

4. Szoftver- vagy készülékhiba

Ez elsősorban a régebbi digitális tachográfoknál fordul elő.

Mikor elegendő a javítás, és mikor szükséges az újrakalibrálás?

Ez szintén gyakori kérdés.

Új kalibrálás szükséges például:

·        tachográfcsere esetén,

·        a mozgásérzékelő javítását követően,

·        a gumiabroncs méretének megváltoztatása után,

·        sérült plombák esetén,

·        a jármű nyilvántartási adatainak módosításakor.

Ezért nem elegendő csupán a készülék javítása.

Sok esetben új hitelesítésre is szükség van.

Bővebb információt talál aloldalunkon:

Tachográf szerelés, csere és hitelesítés Komárom

Milyen bírságokra számíthat?

A bírság összege országonként és a szabályszegés súlyosságától függ.

A leggyakoribb szabálytalanságok:

·        működésképtelen tachográffal történő közlekedés,

·        a kézi nyilvántartás hiánya,

·        érvénytelen kalibrálás,

·        sérült vagy hiányzó plombák.

Bizonyos esetekben a bírság összege magasabb lehet, mint maga a javítás költsége.

Erről bővebben is olvashat:

Mekkora bírság jár a hiányzó tachográfért?

Hogyan segítünk az STK Chotínnál?

Partnerünkkel együttműködve biztosítani tudjuk:

✅ a hiba diagnosztizálását,
✅ a mozgásérzékelő cseréjét,
✅ a tachográf javítását,
✅ a kalibrálást,
✅ az új hitelesítést,
✅ a jogszabály szerinti plombálást.

Ha arra gyanakszik, hogy tachográfja nem működik megfelelően, ne halogassa a javítást.

Minél hamarabb megoldja a problémát, annál kisebb a bírság vagy egyéb kellemetlenségek kockázata.

Foglaljon időpontot tachográf-ellenőrzésre!

Hibát jelez a tachográf?

Gumiabroncsot cserélt?

Pontatlan adatokat mutat a készülék?

Vegye fel velünk a kapcsolatot!

📞 0917 637 259